150 Jahre Tram in München

Die Geschichte der Münchner Tram umfasst 2026 ehrwürdige 150 Jahre

Die Vorbereitungen für das Jubiläumsprogramm laufen hinter den Kulissen seit Monaten. Ein Höhepunkt wird der große Fahrzeug-Korso am Samstag, 17. Oktober 2026: Zur Geburtstagsfeier werden historische Trambahnen gemeinsam mit unseren modernen Zügen durch die Stadt fahren. Diese Fahrzeuge aus der Flotte des MVG Museums werden bis dahin für ihren besonderen Auftritt aufbereitet:

Historische Tramfahrzeuge Download (JPG, 0,085 MB)

Ingo Wortmann, MVG-Chef und SWM Geschäftsführer Mobilität:
„Die Trambahn prägt das Gesicht der Stadt und das Lebensgefühl der Menschen in München. Zum Jubiläum wollen wir einen weiten Bogen von der eindrucksvollen Geschichte der Straßenbahn bis zu ihrer wachsenden Bedeutung für unsere heutige Mobilität spannen. Unsere moderne Flotte und die Neubaustrecken im Westen, Norden und Osten der Stadt wären ohne das historische Erbe der Tram seit 1876 nicht denkbar. Daher erneuern wir bis Oktober 2026 die Wagen, die zum 150. Geburtstag wieder in einem Korso präsentiert und eingesetzt werden sollen.“

Das Jubiläumsjahr 2026 bietet freilich noch mehr Anlässe, um die Grande Dame des Münchner Nahverkehrs gebührend zu feiern. Unterschiedliche Veranstaltungen sind übers ganze Jahr verteilt geplant, damit große und kleine Fahrgäste, Tram- und München-Fans auf ihre Kosten kommen. Details folgen rechtzeitig auch auf dieser Seite.

Bleiben Sie gespannt – wir freuen uns, 150 Jahre Münchner Tram mit vielfältigen Schwerpunkten gemeinsam mit Ihnen zu feiern!

Nostalgische Münchner Tram-Momente versammelt diese historische Bildergalerie aus dem Archiv der Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V.: Mit der Maus aufs jeweilige Bild gehen, dann gibt es mehr Infos.

Im Jahr 1876 begann die Münchner Straßenbahngeschichte mit der Pferdetram.

Eine der ersten Aufnahmen einer Tram an der Bavariaschleife.

In ehrwürdiger Dienstkleidung: Fahrerkurs im Jahr 1917.

Winterliche Begegnung von Tram und Pkw am Marienplatz 1928.

1958: Noch fährt die Tram 21 durchs Isartor.

Auch diese Strecke wurde von der U-Bahn ersetzt: Die Tram 1963 an der Universität.

Im April 1968 wurde die Tramlinie über Marienplatz und Isartor eingestellt.

Ein P-Wagen 1968 am Oberhofer Platz. Die letzten Exemplare fuhren bis 2020.

Die „Wanderbücherei“ war bis 1970 in München im Einsatz.

X, Y und Z hießen die Tram-Verstärkerlinien während der Olympischen Spiele 1972.

Ende einer Legende: die letzte Fahrt der Linie 8 1975.

1976 wurden 100 Jahre Münchner Tram gefeiert, hier in der Maximilianstraße.

Seit 1910 fährt die Tram bis nach Grünwald, hier mit einem P-Wagen 1996.

MVG Zeitreise

Ein besonderer Tipp für Nahverkehrs- und Geschichtsfans – die dynamisch gestaltete MVG-Zeitreise bietet auch zur Tram so manche Anekdote!