Am Mittwoch, 20. Mai, wurde der Zug der Münchentram bei einem Verkehrsunfall beschädigt. Die Tram war auf der Linie 14 in Richtung Pasing unterwegs, als nach derzeitigen Erkenntnissen der Fahrer eines Kleinlasters auf der Landsbergerstraße stadtauswärts fuhr und links über die Gleise abbog. Dabei übersah er mutmaßlich die Tram, die trotz eingeleiteter Schnellbremsung nicht mehr rechtzeitig zum Stehen kam. Die Tram wird jetzt in der Werkstatt schnellstmöglich wieder repariert.
Das Team der Münchentram hat eine pragmatische und passende Lösung gefunden, so dass die Fahrten am Wochenende trotzdem stattfinden können. Bis die als Münchentram beklebte Tram wieder einsatzbereit ist, übernimmt einer der beiden Jubiläumszüge die Stadtrundfahrten. Dabei handelt es sich um eine vierteilige Tram vom Typ Avenio (T‑Wagen), die anlässlich des Jubiläums 150 Jahre Tram in München ebenfalls besonderes beklebt ist hat: Jeder Wagenteil steht für eine Ära aus der Geschichte der Münchner Straßenbahn.
- 1898 zum Einsteigen: Der erste Wagenteil erinnert an den historischen A‑Wagen – inklusive angedeuteter Fenster-Vorhänge. Ein nostalgischer Gruß aus den frühen Jahren der Münchner Tram.
- Blau-Beige der Nachkriegsjahre: Der zweite Wagenteil greift die Farbwelt auf, die Münchens Straßenbild mit den ersten Neufahrzeugen nach dem Zweiten Weltkrieg prägte. Die frisch ausgelieferten M‑Wagen kamen so auf die Schiene – und auch die älteren Wagen erhielten das neue Kleid in Form einer frischen Lackierung.
- Stufenlos in die Moderne: Teil drei erstrahlt im weiß-blauen Design der niederflurigen R‑Wagen ab 1990: stufenlos, besser zugänglich und komfortabler für alle. Gleichzeitig standen diese Züge für den Neustart der Tram nach dem Stadtratsbeschluss von 1986: Ausbau statt Stilllegung.
- Festlicher Schlusspunkt: Das Heck präsentiert die aktuellen MVG‑Farben – und eine große „150“ zum Jubiläumsjahr 2026.
Alle Infos zur Münchentram gibt’s mvg.de/muenchentram.
