Ein Baustein der Strategie sind vier neue Zwei-Wege-Arbeitsfahrzeuge für den Trambetrieb. Das erste davon hat der Vertriebspartner Henne Nutzfahrzeuge gemeinsam mit dem Hersteller Daimler Truck und dem Zulieferer G. Zwiehoff GmbH auf der Branchenmesse InnoTrans 2026 in Berlin an die SWM/MVG übergeben. Zwei der Fahrzeuge ersetzen alte Unimog, zwei weitere verstärken den Fuhrpark.
Die Unimog wurden insbesondere für Räumarbeiten und Streufahrten im Winter sowie den Zuschnitt von Büschen und Sträuchern im Sommer beschafft, können aber das ganze Jahr über für die Reinigung von Haltestellen, dem Einsatz auf Baustellen sowie für Kranarbeiten eingesetzt werden.
Sinaida Cordes, Prokuristin SWM/MVG: „Mit den Unimog bekommen wir kurzfristig vier moderne Fahrzeuge, die wir ganzjährig und vielseitig einsetzen können, um unsere Gleisanlagen instand zu halten und zu reinigen. Das ist ein erster Schritt unserer Strategie für eine resilientere Tram in München. Darüber hinaus wollen wir weitere, rein schienengebundene Arbeitsfahrzeuge beschaffen.“
Die Fahrzeuge basieren auf dem Fahrgestell des Unimog U 423, ausgestattet mit den Sonderaufbauten, u.a. Streueinrichtung, Räumschild, Mähwerk, Sauger und Kran von Henne Nutzfahrzeuge und um eine 2-Wege-Einrichtung von Zwiehoff ergänzt, die für ein schnelles Aufgleisen im Netz sorgt sowie die flexible Nutzung auf Straße und Schiene ermöglicht.
Eine Basis, vier Spezialfahrzeuge
Die einheitliche Basis der Fahrzeuge erleichtert sowohl den betrieblichen Einsatz als auch die Schulung des Fahrpersonals. Alle Unimog sind mit einem modernen und bequemen Arbeitsplatz ausgestattet und können über das Betriebsleitsystem für den öffentlichen Nahverkehr (ITCS – Intermodal Transport Control System) von der MVG-Leitstelle mühelos überwacht werden. Das modulare Konzept erlaubt es, alle vier Fahrzeuge an die unterschiedlichen Aufgaben genau anzupassen.
