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Phase 1: 18.5. bis 18.9.2026
Strecke gesperrt
Alle Einzelheiten zur Sperrung, zum Ersatzverkehr, zu den SEV-Haltestellen und zu weiteren Ausweichmöglichkeiten finden Sie hier:
Hier klicken: alle Infos zur Phase 1Phase 2: 5.10. bis 27.11.2026
Eingleisiger Betrieb
Nach einer Bau-Pause zur Wiesn geht es acht Wochen lang bis zum Advent weiter.
Phase 3: 12.4. bis 1.8.2027
Strecke gesperrt
Das machen wir
Aufgrund des schlechten Bauwerkszustands ist eine Sanierung der beiden U-Bahnhöfe Poccistraße und Goetheplatz dringend erforderlich. Zudem muss der Brandschutz verbessert werden. Wir nutzen die Sperrungen, um gleichzeitig die Barrierefreiheit zu verbessern.
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Aktuelle Bilder vor der Sanierung
Was passiert im Einzelnen?
Der U-Bahnhof Poccistraße wird saniert, um Sicherheit, Funktionalität und Barrierefreiheit des Bauwerks nachhaltig zu gewährleisten.
- Untersuchungen hatten bereits vor einigen Jahren erhebliche Mängel in der Tragwerkskonstruktion der Deckengewölbe aufgedeckt.
- Ultraschall-Untersuchungen konnten nachweisen, dass die Spannstähle in den Gewölben durch Spannungsrisskorrosion stark geschädigt sind.
- 2017 wurde bereits eine provisorische Sicherung durchgeführt und ein Überwachungssystem installiert.
- Die jüngsten Messungen haben ergeben, dass unmittelbarer Handlungsbedarf besteht. 22 zusätzliche Stahl-Unterstützungen werden die Tragfähigkeit der Konstruktion dauerhaft sichern.
Neben der Statik spielt in beiden Bahnhöfen der Brandschutz eine zentrale Rolle.
Aufgrund der tiefen Lage des U-Bahnhofs Poccistraße, der beengten Zugangsbereiche und der niedrigen Decken ist diese Station besonders anfällig für kritische Situationen im Brandfall. Deshalb setzen wir umfassende brandschutztechnische Maßnahmen um.
- Es werden bodentiefe Treppen-Einhausungen eingebaut, die eine Verrauchung der Treppen verzögern und somit die Fluchtwege verlängern.
- Zudem installieren wir eine leistungsstarke maschinelle Entrauchungsanlage, die über einen separaten Abluftturm mit einer Entrauchungsturbine betrieben wird. Der neun Meter hohe Turm wird auf dem bestehenden Luftschwallschacht errichtet und dient zusätzlich der Schallreduzierung.
Am U-Bahnhof Goetheplatz wird am Bahnsteig die sogenannte Betondeckung am Stahlbetontragwerk vollflächig erhöht. Eine dickere Betonschicht schützt die Stahlbewehrung bei Bränden vor Hitze und gewährleistet damit die Tragfähigkeit.
Am U-Bahnhof Goetheplatz setzen wir unter anderem den Beton in der Bahnsteigebene instand, vor allem am Aufgang zu Ausgang G und im Sperrengeschoss zu Ausgang A-E. Außerdem wird am Ausgang A-E eine neue Deckenverkleidung montiert.
Untersuchungen haben Schadstoffe in Spachtelmassen und Farben an den Hintergleiswänden, den Deckengewölben und in den Betriebsräumen identifiziert. Um die geplanten Arbeiten überhaupt durchführen zu können, müssen wir diese Bereiche zunächst umfangreich sanieren.
Damit keine Schadstoffe freigesetzt werden, sind aufwendige Schutzmaßnahmen nötig. Zur Sicherheit von Fahrgästen und Personal können diese Arbeiten nur im Rahmen einer Vollsperrung stattfinden.
Wir nutzen die Bauzeit auch, um den U-Bahnhof Poccistraße gestalterisch aufzuwerten.
- Die Deckengewölbe erhalten einen neuen Farbanstrich und die Einbauten im Bahnsteigbereich werden erneuert, beispielsweise Infovitrinen, Mülleimer, Notrufsäulen und Sitzmöglichkeiten.
- Darüber hinaus modernisieren wir die komplette Elektroanlage - inklusive Installation einer flächendeckenden Notbeleuchtung, Sanierung des Mittelspannungsraums mit neuem Trafo, Anschluss der Entrauchungsanlage an die Niederspannung sowie Rückbau und Erneuerung von Lüftungsanlagen, Beleuchtungsanlagen, Kabelanlagen und Sicherheitsbeleuchtung.
Am U-Bahnhof Goetheplatz installieren wir am Bahnsteig und im Sperrengeschoss eine neue Beleuchtung.
Im Zuge der Maßnahmen verbessern wir auch die Barrierefreiheit. So installieren wir zum Beispiel ein taktiles Leitsystem, das sehbehinderten Fahrgästen die Orientierung ermöglicht. Um einen niveaugleichen Ein- und Ausstieg zu gewährleisten, wird die Bahnsteigkante am U-Bahnhof Poccistraße um ca. 5 Zentimeter erhöht. Zusätzlich wird das taktile Leitsystem modernisiert.
Fragen & Antworten
Es geht hier um Sicherheit. Unsere regelmäßigen Messungen haben unmittelbaren Handlungsbedarf aufgezeigt:
Am U-Bahnhof Poccistraße ist es im Lauf der Jahrzehnte zu Spannungsrisskorrosionen an den tragenden Gewölben gekommen, die weiter zunehmen. Daher müssen wir zügig sanieren.
Am Goetheplatz haben wir ebenfalls massive Stahlbetonschäden.
Gleichzeitig ist auch der Brandschutz ein zentrales Thema. Wir rüsten hier auf, sodass die Bahnhöfe den aktuellen Anforderungen entsprechen.
Unsere regelmäßigen Messungen haben unmittelbaren Handlungsbedarf aufgezeigt. Daher geht an der aktuellen Sanierung kein Weg vorbei.
Weitere Baustellen mit längerer Vollsperrung sind auf der U3/U6 südlich des Sendlinger Tors derzeit nicht geplant. Im Rahmen der Ertüchtigung des gesamten Netzes wird es in den kommenden Jahren jedoch Vollsperrungen auf verschiedenen Linien geben, unter anderem auf dem nördlichen Abschnitt der U6. Wir erneuern die U-Bahn, damit sie sicher und leistungsfähig bleibt.
Wir informieren Sie rechtzeitig.
Leider konnte die anstehende Sanierung bei den Bauarbeiten in der ersten Jahreshälfte 2025 auf der U3/U6 nicht einfach "miterledigt" werden. Die Weichenerneuerung am Harras und an der Implerstraße war für sich genommen bereits eine sehr komplexe Baustelle und hatte mit insgesamt fast 70 Einzelmaßnahmen große Auswirkungen auf den U-Bahnverkehr. Eine Baustelle in noch größerem Umfang wäre in diesem Zeitraum baulich, betrieblich und logistisch nicht möglich gewesen.
Leider ist während der Sanierung größtenteils eine Vollsperrung nötig. Wir arbeiten im Dreischichtbetrieb fast rund um die Uhr, um die Bauzeit so kurz wie möglich zu halten. Allerdings sind die meiste Zeit die kompletten Bahnhöfe von den Bauarbeiten betroffen.
An der Poccistraße etwa sanieren wir an den Decken, an den Wänden und vor allem am Tragwerk. Dazu werden nicht nur die Bahnsteige komplett benötigt, auch die Gleise sind durch Arbeitsgerät und Gerüste belegt. Während der Schadstoffsanierung dürfen aus Sicherheitsgründen keine Fahrgäste in den U-Bahnhof.
Am Goetheplatz entsteht durch den Einsatz von Hochdruckwasserstrahltechnik und durch Spritzbeton sehr viel Schmutz. Die Schutzmaßnahmen dafür sind sehr aufwendig und beziehen auch die Gleise mit ein.
Die Sanierungsarbeiten sind umfangreich und die örtlichen Gegebenheiten im U-Bahntunnel sehr beengt.
Am U-Bahnhof Poccistraße ist vor Beginn der eigentlichen Arbeiten eine aufwendige Schadstoffsanierung erforderlich. Schadstoffe wurden in den Farben an den Hintergleiswänden, in den Deckengewölben und in den Betriebsräumen gefunden.
Am Goetheplatz kann der Stahlbetonunterzug an der Decke aus statischen Gründen nur schrittweise instandgesetzt werden: Jeder Sanierungszyklus umfasst den Abtrag sowie das vollständige Aushärten des Betons, ehe der nächste begonnen werden kann.
Zusätzlich zu den Arbeiten am Tragwerk und den Betonsanierungen ertüchtigen wir die Bahnhöfe auch beim Brandschutz und bei der Barrierefreiheit und erneuern die gesamte Elektrik.
Wir sind für Sie da!
- Wir informieren Sie laufend auch vor Ort: mit Aushängen, Durchsagen und Personal an der Strecke.
- Außerdem bieten wir über den gesamten Zeitraum Baustellen-Führungen an - die Termine erfahren Sie demnächst an dieser Stelle.
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