Der bisher einzige U‑Bahn‑Betriebshof in Fröttmaning reicht langfristig nicht aus, um den wachsenden Fahrzeugbestand, das steigende Angebot der Münchner U‑Bahn sowie Instandhaltungsarbeiten im U‑Bahn‑Netz zuverlässig abzuwickeln. Außerdem ist ein zweiter Betriebshof mit Kapazitäten für die Wartung von U‑Bahn‑Fahrzeugen sowie der Tunnel‑ und Gleisanlagen notwendig, um den Betrieb langfristig stabil, leistungsfähig und zukunftssicher aufzustellen.
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