Verfahren unkompliziert
Inhaltlich ist das Verfahren unkompliziert verlaufen, es gab nur sehr wenige und leicht lösbare Einwendungen, die alle bereits Ende 2014 im Erörterungstermin bzw. Anfang 2015 von den SWM beantwortet werden konnten und keine materiellen Behinderungen darstellten. Auch konnten in einem sehr raschen Ablauf bis Mitte März 2015 alle notwendigen Klärungen zu eisenbahnrechtlichen Fragen mit dem Eisenbahnbundesamt und der DB AG abgeschlossen werden. Ebenso hat die Regierung von Oberbayern den SWM bereits am 25. März 2015 die sog. Streckengenehmigung für „Bau, Betrieb und Linienführung“ als erste Voraussetzung für Bau und Betrieb ausgestellt.

Neuer Termin offen
Wann genau die SWM mit dem Bau beginnen können, hängt vom Termin des Planfeststellungsbeschlusses ab. Dieser ist Gegenstand aktueller Abstimmungen mit der Regierung von Oberbayern. Sobald ein neuer Termin hierfür bekannt ist, können die SWM den geänderten Bauablauf (unter Berücksichtigung der notwendigen Vergabeprozesse, der Kapazitäten von Baufirmen und der Abstimmung mit der Straßenverkehrsbehörde) planen und dann auch einen neuen Fertigstellungstermin nennen.

SWM und MVG hatten eine Inbetriebnahme der neuen Strecke mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 angestrebt. Zeitgleich sollte das Busnetz an die neue Tramstrecke angepasst werden. Das ist nun nicht mehr möglich. SWM und MVG bedauern die Verzögerung sehr und werden, sobald der Bescheid der Regierung von Oberbayern vorliegt, alles daran setzen, eine schnellstmögliche Fertigstellung im Jahr 2016 zu realisieren.